Wolt: kurjeru un klientu veselība ir pirmajā vietā (3)
07:37Aktuālākās izklaides tendences tiešsaistē 2019. gadā (11)
16:00Pētījums: 52% iedzīvotāju akadēmisko izglītību vērtē augstāk par intensīvajiem praktiskajiem kursiem (7)
15:56Aizraujoši veidi kā pašmācības ceļā apgūt programmēšanas pamatus (3)
21:30E-adreses lietošanas principi (14)
Pagājušajā piektdienā, 6. novembrī, piedaloties rekordlielam automobiļu skaitam – 34, tika aizvadīts "Latvijas Gada auto 2016" noslēdzošais “Lielais testa brauciens”, kurā dalību ņēma visi žūrijas biedri un automobiļi – titula pretendenti. Līdz pat 5. decembra noslēguma ceremonijai, jautājums paliek atklāts, kurš šogad pārspēs pagājušā gada laureātu – “Ford Mondeo”?
Šogad par pasākuma norises vietu kļuva Ādažu apkārtne ar bāzes vietu viesnīcā "Port Hotel". Jāuzsver, ka šis noslēdzošais brauciens iemiesoja trīs stihijas, līdzīgi kā konkursam pieteiktais “Mercedes-Benz GLE Coupe”. Lai varētu automobiļus novērtēt no visdažādākajiem rakursiem, pasākumus tika filmēts no zemes, ūdens un gaisa. Protams, neizpalika arī individuālie testa braucieni ar šī gada konkursa „Latvijas Gada auto 2016” titula pretendentiem.
Iepriekšējos gados konkursa oficiālā fotosesija ir norisinājusies Jūrmalā, pludmales smiltīs, un Ādažu poligonā ar NATO smago, militāro tehniku. Šogad tika izvēlēta netipiska un visnotaļ ekskluzīva vieta – AB Dambis. Konkursa organizatori vēlējās apvienot jaunos automobiļus un Rīgas neatkārtojamo siluetu un panorāmu vienā kadrā. Arī viens no žūrijas pārstāvjiem, autožurnālists un TV režisors Roberts Jansons atklāj: „Oficiālā fotosesija radīja elpu aizraujošus skatus. Manuprāt, šī bija viena no ievērojamākajām Latvijas vēsturē, ņemot vērā to, ka vienuviet pulcējās 34 auto uz AB Dambja un fonā rotājas Rīgas burvīgie skati!”
Roberts Jansons ļoti pozitīvi vērtēja arī “Lielo testa braucienu” trīs dienu garumā: “Vērienīgs sākums, pēc kura sekoja trīs dienas intensīvas braukšanas ar visdažādākajiem automobiļiem. No rīta līdz vakaram bijām braukuši ar vienas stundas pārtraukumu. Kopumā ļoti daudz emociju un jaunu atziņu par konkrētiem spēkratiem. Manuprāt, ļoti vērtīgi ir tas, ka bija šī iespēja apstāties ceļa malā un jebkurā brīdī pārkāpt no “Peugeot 208” uz “Hyundai i20”, kas ir vienādas klases automašīnas.”
Gluži tapāt kā citu gadus, arī šogad žūriju veido autožurnālisti, Latvijas lielāko autoparku atbildīgās amatpersonas, autosportisti un citi auto nozares eksperti. Konkursa „Latvijas Gada auto 2016” žūrijā ir 26 biedri:
Aldis Bite, autožurnālists;
Aldis Zelmenis, autožurnālists;
Atis Jansons, autožurnālists;
Boriss Sebjakins, autožurnālists;
Edgars Utāns, "Latvenergo" transporta daļas vadītājs;
Evija Kukuvasa, VIP autonomas "Bad Boys Toys" dibinātāja;
Guntars Pulss, autožurnālists;
Guntis Vīksna, Ziemeļvidzemes laikraksta "Liesma" autožurnālists;
Ingars Tenis, "TVNET" autožurnālists;
Ivars Caune, autosportists;
Jānis Bite, "Latvijas Valsts Meži" AS saimniecības pārvaldes vadītājs;
Jānis Grīnhofs, "iAuto.lv" sporta žurnālists;
Jānis Mežulis Jānis Rapa, "Lattelecom" transporta nodaļas vadītājs;
Jurijs Petuhovs Juris Zvirbulis, LAMB prezidents;
Normunds Avotiņš, autožurnālists;
Oskars Irbītis, sertificēts valsts tiesu eksperts, RTU lektors;
Pauls Timrots, autožurnālists;
Pāvels Čujanovs, autožurnālists;
Raimonds Volonts, autoservisa "V4 Motors" direktors;
Raimonds Zandovskis, "Delfi Auto" redaktors, autožurnālists;
Roberts Jansons, autožurnālists, TV režisors;
Uldis Hmieļevskis, rallija "Kurzeme" organizators;
Uldis Rolis, "Rolis" SIA valdes loceklis;
Zigmārs Krūmiņš, "Latvijas Valsts Ceļi" VAS administratīvās daļas vadītājs.
Katram žūrijas biedram “Lielā testa brauciena” ietvaros bija pienākums izbraukt ar visiem konkursam pieteiktajiem automobiļiem, pretējā gadījumā konkrētais žūrijas biedrs nevarēja kvalificēties balsošanai. Jāuzsver tas, ka, testējot auto, bija jāievēro Latvijas Republikas ceļu satiksmes noteikumi, kā arī to, ka katrs žūrijas biedrs bija personiski atbildīgs par savas rīcības sekām konkursa pasākumos.
Automobiļu pieteikšana "Latvijas Gada auto 2016" konkursam noslēdzās jau 5. novembrī un šogad jaunus konkursa kandidātus pieteikt vairs nav iespējams. Jāpiebilst, ka bija atļauts pieteikt tikai jaunākos automobiļu modeļus, kuru pirmreizējā reģistrācija Latvijas CSDD bija sākot no 2014. gada 1. oktobra. Šogad konkursa noslēgums un rezultāti solās būt īpaši pārsteidzoši, ņemot vērā to, ka tiek pārstāvēts 21 autoražotāja zīmolus. 30 automobiļi pretendē uz prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2016" un 4 automobiļi uz "Latvijas Komercauto 2016" titulu.
“Fiat 500X",
“Fiat 500”,
“Jeep Renegade”,
“Škoda Superb”,
“Škoda Superb Combi”,
“Subaru Outback”,
“Subaru Forester”,
“Subaru Levorg”,
“Honda HR-V”,
“Honda Civic Type – R”,
“Honda Jazz”,
“Renault Kadjar”,
“Renault Espace”,
“Opel Corsa”,
“Suzuki Vitara”,
“Mazda2”,
“Mazda CX-3”,
“Mercedes-Benz GLE Coupe”,
“BMW X6”,
“Ford S-Max”,
“Ssang Yong Tivoli”,
“Hyundai Tucson”,
“Hyundai i20”,
“KIA Sorento”,
“Audi A4”,
“Audi Q7”,
“Volkswagen Golf GTE”,
“Peugeot 208”,
“Mitsubishi Outlander”,
“Volvo V60 Cross Country”.
Četri automobiļi pretendē uz "Latvijas Komercauto 2016" titulu:
“Mercedes-Benz Vito”,
“Nissan e-NV200”,
“Volkswagen Caddy”,
“Volkswagen T6”.
„Latvijas Gada auto 2016” organizators un iAuto.lv vadītājs Māris Ozoliņš uzsver, ka šogad konkursa uzvarētāju prognozēt ir ļoti grūti, jo ir pārāk daudz līdzvērtīgu pretinieku. Kā arī viņš piemetina, ka īpaši asa cīņa varētu izvērsties „Premium auto” un „Apvidus auto” nominācijās. Viens no žūrijas pārstāvjiem, Roberts Jansons, arī uzskata, ka pretendentu pulks šogad ir ļoti kupls un pirms izdarīt izvēli par labu 7 automobiļiem, kurus nosūtīt uz finālu, būs brītiņu jāpadomā.
Žūrijai būs jāveic balsojums par septiņiem automobiļiem, kuri iekļūs finālā un turpinās cīņu par "Latvijas Gada auto 2016" titulu un uzvarētājiem papildus nominācijās. Konkursa "Latvijas Gada auto 2016" fināla balsojums un svinīgā apbalvošanas ceremonija notiks 5. decembrī viesnīcā "Avalon Hotel" un plkst. 19:00 to varēs vērot TV un interneta tiešraidē.
Jāpiebilst, ka lielākais auto nozares gada notikums Latvijā, konkurss „Latvijas Gada auto” notiek jau septiņpadsmito reizi kopš 1998. gada.
Vairāk par konkursa mājaslapā http://www.gadaauto.lv
Transports ir neatņemama biznesa sastāvdaļa, un, iegādājoties darba auto, uzņēmējiem jāizvērtē virkne kritēriju – gan cena, gan uzturēšanas izmaksas, spēkrata tehniskie parametri, vizuālais izskats u.c. Lai arī šķiet, ka izšķirošais faktors lielā daļā gadījumu varētu būt cena, “Volkswagen komerctransporta” pārstāvju novērojumi rāda, ka klienti arvien biežāk izvērtē citus faktorus, kas apliecina spēkrata kvalitāti un spēju labi kalpot ilgtermiņā. Uz šo tendenci norāda arī “Volkswagen komerctransporta” organizētās fokusgrupas intervijas rezultāti: vairums aptaujāto uzņēmēju no dažādām nozarēm atzinuši, ka visbūtiskākā pozīcija ir automašīnas uzturēšanas izmaksas.
No 2. līdz 5. novembrim Lilastes apkaimē biežāk nekā parasti būs iespējams sastapt jaunākos auto modeļus Latvijā, jo sākusies konkursa “Latvijas Gada auto 2018” noslēguma fāze “Lielais testa brauciens”, kas notiek viesnīcā “Porto Resort”. Tā laikā konkursa žūrija vērtē visus 20 šogad konkursam pieteiktos automobiļus, lai noteiktu galvenā titula ieguvēju un uzvarētājus citās nominācijās.
Brīnišķīga satikšanās pēc 50 gadiem: autosporta leģendai, seram Stērlingam Mosam būs iespēja atkal apsēsties pie „Austin Healey Sebring Sprite” stūres. Šova „Auto S.O.S.” vadītāja, oldtaimeru entuziasta Faza Taunšenda darbnīcā gaiši zilais sporta auto atjaunots iespējami tuvu 1960.gadiem.
Ar mērķi uzlabot Latvijas skolotāju digitālās iemaņas, tai skaitā prasmes lietot tiešsaistes sadarbības un apmācību tehnoloģijas, 2014. gada rudenī Latvijas Informācijas un komunikācijas tehnoloģijas asociācija (LIKTA) kopā ar partneriem no Igaunijas, Īrijas, Lietuvas un Vācijas uzsāka projekta Online4EDU "Introducing Online collaboration methods and tools in education" (Tiešsaistes sadarbības metodes un rīki izglītībai) īstenošanu. Projekta rezultātā izstrādātā metodoloģija un rīki tika demonstrēti seminārā 25. augustā, kur piedalījās gandrīz 100 izglītības nozares līderi no visas Latvijas – skolu direktori un direktoru vietnieki, izglītības pārvalžu eksperti un skolotāji.
Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) studenti Annija Strode un Reinis Vesers studentu zinātniski pētniecisko darbu konkursa “Osta pilsētai” ietvaros nākuši klajā ar priekšlikumiem informācijas tehnoloģiju risinājumu ieviešanā Rīgas Brīvostā –padziļināti attīstot ideju par loča kvīts automatizēšanu. Jauniešu izstrādāto mobilo lietotni atzinīgi novērtēja arī Rīgas Brīvostas pārvaldes IT departamenta vadītājs.
Ja palūkojamies, ko dara Latvijas iedzīvotāji, nevar palikt nemanīts fakts, ka rodas arvien vairāk mikrouzņēmumu, kā arī individuālo komersantu, tādēļ lielai daļai no tiem ir nepieciešams gan printeris, gan fakss. Protams, var iegādāties visas šīs ierīces un rindot uz darbgalda, bet ekonomiski izdevīgāks variants ir multifunkcionāla ierīce – kā „HP Officejet 6600”.
Reāls lasāmgabals. Jaunākie 2019.gada fakti.
Īstenojot papildu drošības pasākumus apstākļos, kad apkārt izplatās vīruss COVID-19, uzņēmums Wolt ir ieviesis papildu funkcijas. Lietotnei ir pievienota jauna poga, ar kuru norādīt, lai kurjers piegādāto pasūtījumu atstātu pie durvīm – bezkontakta piegāde. Wolt restorāniem iesaka nepārtraukt darbu virtuvēs.