Kā atpazīt drošu un licencētu online kazino? (8)
22:1010 lietas, kas ikvienam jāzina par tiešsaistes kazino (3)
11:22Kā izvēlēties labāko tiešsaistes kazino? (4)
16:55Latviešu tauta nespēj izdzīvot, bet Viņķele saņem 69 tūkstošus eiro gadā (5)
11:14Attālinātie darījumi - uzņēmēji pielāgojas ārkārtas situācijai (1)
Rīgas Brīvostas pārvaldes (RBO) pārvaldnieks Leonīds Loginovs un Rīgas Tehniskās universitātes (RTU) rektors Leonīds Ribickis noslēguši sadarbības līgumu, kas paredz sadarboties galvenokārt speciālistu sagatavošanā un tehnoloģiju pārnesē, sekmējot abu pušu attīstību un izaugsmi.
Saskaņā ar drošības risinājumu kompānijas „G4S Latvia” novērojumiem, sabiedrībā ir iesakņojies mīts, ka darba iespējas drošības risinājumu nozarē ir piemērotas vīriešiem, nevis sievietēm. Tas savukārt sekmējis situāciju, kas sievietes nekandidē uz darbu šajā sfērā. Šobrīd „G4S Latvia” aplēses liecina, ka no strādājošajiem drošības risinājumu nozarē sievietes ir tikai vidēji 5%.
Arvien biežāk apdrošinātāji saņem atlīdzību pieteikumus, kuros kā iemesls norādīta sadursme ar dzīvnieku. Kā liecina Latvijā lielākās apdrošināšanas sabiedrības BALTA (RSA Grupa) jaunākie dati, pērn fiksēti 515 gadījumi, kad automašīna piedzīvojusi sadursmi ar dzīvnieku, un vidējais zaudējumu apmērs aprēķināts 676 latu apjomā. Pērn janvārī reģistrēts viens no lielākajiem sadursmju skaitiem, savukārt atlīdzības rekords bijis 11 561 lats. Kopumā pagājušajā gadā par sadursmēm ar dzīvniekiem BALTA segusi zaudējumus 348 000 latu apmērā, kas ir par 20% vairāk nekā 2011.gadā.
Drošības risinājumu uzņēmums „G4S Latvia” aicina iedzīvotājus noteikt Latvijas drošākās vietas. Sociālās kampaņas mērķis ir noteikt, kuras, pēc iedzīvotāju domām, ir drošākās vietas, ar kurām varam būt lepni mūsu valstī. Tādējādi vienlaikus būs iespējams kliedēt vai nostiprināt vispārpieņemtos apgalvojumus par drošākajām Latvijas pilsētām, ēkām, ielām un publiskām vietām.
Kopš neatkarības atjaunošanas autobraukšana un ar to saistītās jomas Latvijā ir piedzīvojušas nozīmīgu evolūciju – braucēji kļuvuši atbildīgāki, attīstījusies braukšanas kultūra, un no likuma viedokļa nozare kļuvusi sakārtotāka. Pēc Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) datiem, satiksmes intensitāte, salīdzinot 2000. un 2011.gadu, ir pieaugusi par 66%, bet negadījumu skaits, salīdzinot 2004. un 2011.gadu, samazinājies par 28%. Tāpat tagad daudz vieglāk ir atrisināt strīdīgas situācijas saistībā ar zaudējumu atlīdzināšanu. Ja pagājušā gadsimta 90.gados pastāvēja divas iespējas - tiesa vai labākajā gadījumā šoferīšu savstarpēja vienošanās, tad tagad strīdus par zaudējumu atlīdzināšanu risina un sedz apdrošināšana, kas arī, rūpējoties par klientu ērtībām, laika gaitā piedzīvojusi modernizāciju.
1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435363738394041424344454647484950515253